由于新公司只接受月初報道，離職手續(xù)尚未辦完，所以2月初無法入職，人事MM說等我離完職通知他們再另行通知入職時間，今天得知手續(xù)走的差不多了，只要領導簽了字就可以走了，估計就這兩天吧，估摸著這周五就能辦...

遇過幾回了，都是以所學專業(yè)為由“推薦”我到其他崗位上班。個人而言，不是反對做回本行，但真的是自己有多少斤兩，技能、特長自己最清楚，所以不是盲目申請的。為什么人事還會如此還積極的做這種事？

11月裸辭，至今三個半月，工作沒找到，家人不停關心找工作情況，自己精神壓力大到隨時偷偷哭，不敢告訴任何人。因轉行，無相關工作經驗，只考了相關資格證書，所以面試機會，五個手指數得過來，同時招聘崗位來...

2月17日上午8點多，在西安開往寧波的K468次列車上，一位男乘客認為女乘務員在掃地時碰到了自己的鞋子，雙方發(fā)生爭執(zhí)。女乘務員非常委屈，竟然“撲通”下跪并自扇七八個耳光以表歉意，但對此男乘客并無反應，最...

在春運的旅客列車上，列車員正在擁擠的車廂內在組織大家換位，方便騰出地方掃地，一位母親像正在向地上扔橘子皮的孩子說，“看到沒有不好好學習，以后就像他們這樣，掃地，擦桌子，刷廁所，看看多臟呀”這時乘...

車務部門客、貨運崗位的崗位工資才5-6檔，我們也有家要養(yǎng)，也有小孩要上學，也有老人要贍養(yǎng)，是人也有病痛。鐵路說到底無非也是運送旅客，運輸貨物，為什么運轉崗位工資那么高，如果沒有旅客運送，沒有貨物運輸...

鐵路新形式下對客運要求迅速提高，致使有很多乘務員不理解，而且也與現實社會嚴重脫節(jié)。 首先，社會還是老的眼光看我們，認為我們還是鐵老大，還是一切以自己的的利益為主，還有的人本身自己的單位或自身要求不...

2015年鐵路部門迎來盛光祖出任鐵道部部長、中國鐵路總公司總經理后的第四次統(tǒng)一加薪，此次加薪根據崗位不同，每人每月上調薪酬幅度從300元至500元不等。目前中國鐵路總公司職工總數204.56萬人，其中涉及加薪范...

鐵路市場化了，我們的工資從哪里來 如果說去年底，中國鐵路總公司的成立，是中國鐵路走向市場化的標志性事件，那么今年5月鐵路貨運改革，標志著中國鐵路開始試水市場的深水區(qū)了。鐵路走向市場，鐵路職工工資旱...

一。2011年3月28日K1085次列車，西安開車后，硬臥5車1號下鋪旅客突發(fā)心臟病經列車尋找醫(yī)生（王麗，北京305醫(yī)院文任醫(yī)師）搶救無效死亡，問列車如何處理？ 二。2011年3月28日T112次列車，馬鞍山開車后13車一名旅...